香港最佳公共巴士遊

既能欣賞無與倫比的景色，又能一探本地文化，且不用花費多少的話，公共巴士就能滿足以上幾點。

暫且忘掉在巴士上或會與到的怪現象，想想看：香港巴士服務範圍廣泛，雙層巴士上的視野特別好，實為暢遊香港的最佳辦法。

港鐵方便快捷，可是大多在地底穿梭，沿途除隧道壁和廣告外，並無其他可觀之處。

巴士則較慢，每數百米停站一次，卻能讓人鳥瞰沿途景色。 巴士遊是步行以外的最佳遊覽方法，讓你放慢腳步，享受目的地之餘也同樣享受旅途。 這不就是旅遊的精粹嗎？

以下三條精選巴士線，讓你不用花費多少便能暢遊香港，大開眼界。 巴士遊最重要的是坐到上層去，佔到第一排的「頭等」座位更佳，以最開闊的視野欣賞景色。

CNNGo 帶您看更多： 十大公共交通工具內的怪現象

1. 港島遊： 從維港到太平山頂

新巴15號 
起點： 中環5號碼頭 
終點： 山頂凌霄閣 
票價： HK$9.80 
車程： 60分鐘

別忘早點排隊候車，並準備與不坐纜車改坐這條「過山車」巴士線的大陸客「搏鬥」一番。

巴士一離開海傍，他們的高談闊論便不絕於耳。 當巴士踉蹌駛經舊立法會大樓及和平紀念碑時，記得在中環玻璃幕牆的高樓之間一瞥那壯觀的半山豪宅區。

駛過金鐘後，巴士右轉入舊灣仔中心地帶的皇后大道東。 在右方找找看兩幢著名的建築﹣﹣洪聖廟和舊灣仔郵局。

往左邊的狹窄街道上看，那些小店和市集久經多年的紛亂與發展仍保存完好。

巴士駛離灣仔，於香港錫克教廟﹣﹣在港錫克社群的活躍地點﹣﹣右轉入司徒拔道。

巴士於司徒拔道爬升得很快，並駛經建於1845年的跑馬地墳場。 繼續往左方看，參差不齊的跑馬地在腳下漸漸遠去。 前面便是全港最高的兩幢住宅大廈，「曉廬」（252米）和「御峰」（220米），俗稱「筷子」再貼切不過。

往右轉個急彎，耳邊傳來呯呯啪啪的聲響。 樹木的垂枝像拍子器般狠狠打到擋風玻璃上。

中式磚瓦大屋景賢里就在右方。 再沿司徒拔道往上爬，左方便是 Frank Gehry 的新作「Opus Hong Kong」。

CNNGo 帶您看更多： Frank Gehry 為香港建下一個令人期待的地標

眼看道路繼續往上延伸，不得不驚嘆雙層巴士竟可穿梭於這路上。 道路既陡斜又狹窄，擠擁的巴士要駛過的每個 Z 字彎，就如傷透腦筋的幾何問題一樣，每轉一彎均驚心動魄。

往右看，天際於樹木間若隱若現。 巴士繼續往上爬，不久維港景色與九龍的山麓便影入眼簾。

駛過馬己仙峽道，景色變得開闊，俯瞰港島南。 巴士一下往前俯衝，所有上層乘客也倒抽一口氣。 放眼過去，海上點綴著許多小島， 天上雲朵則繞著山頂的無線電發射塔。

隨著巴士駛進總站，心神也平伏下來。 在四周閒逛好好享受一番後，便捨乘山頂纜車下山，  準備好再來一趟刺激的15號巴士遊 。

2. 九龍遊： 獅子山下

九巴87D
起點： 紅磡鐵路站旁巴士總站
終點： 馬鞍山港鐵站海柏花園 
票價： HK$8.50 
車程： 70分鐘

巴士離開總站後，途經紅磡體育館、香港理工大學、香港歷史博物館及香港科學館，然後右轉入彌敦道。

戰後時期，彌敦道被稱為香港的「金域」。 雖然這舊名已甚少使用，可是時至今日，這條每平方公里內珠寶店數量冠絕全球的街道，的確是名副其實的「黃金地段」。

CNNGo 帶您看更多： 麥高登博士跟你解構重慶大廈

半島酒店屹立於彌敦道起點的左邊。 沿路走下去，右邊便是重慶大廈 — 許多南亞及非洲商人在港的活動樞鈕。

九龍清真寺的尖塔突出，四周圍繞著九龍公園的翠綠樹木。

進入佐敦後，兩旁大廈的霓虹燈牌伸至道路上，有點大牌壓頂的感覺。

左右兩旁的樓宇外牆都築起了竹棚，巴士則在擠塞得很的道路上緩緩前進。

巴士經常停站，讓你一看路邊小食肆的面貌。

進入旺角北，在狹窄的住宅街道上行駛的巴士就如龐然大物一樣，感覺幾乎擠不進去似的。 經過界限街後，巴士駛往九龍塘的中心，其低密度豪宅別墅和路名 — 牛津道、蘭開夏道、窩打老道、約道 — 散發著濃濃的西洋味。

駛過美國和澳洲國際學校、豪華婚宴場地和香港浸會大學後，巴士便鑽進獅子山隧道。

從隧道另一端鑽出來後，眼前景色截然不同。 密集的住宅大廈聳立於小村屋之中。 「新市鎮」之一的沙田就在左方，不遠處便是其「標誌」沙田馬場。 突兀的馬鞍山聳立於右方，山嶺就如馬鞍般起伏。

於地面行駛的馬鞍山線，促進了這裡的新發展。

於海柏花園下車，可到四周逛逛，才乘搭港鐵往大圍方向回程。

3. 新界遊： 東遊記，從西走到東

九巴64K
起點： 元朗港鐵站G1出口
終點： 大埔墟港鐵站
票價： HK$7.60
車程： 60分鐘

新界山多範圍廣，較難一併暢遊，可是這條巴士線正好帶你攀山越嶺，欣賞讓人屏息的美景。

64K巴士線於週末最為繁忙，不乏去郊遊遠足的一家大小乘搭。 離開元朗這個不斷發展的舊市鎮，建於市郊的大型豪宅項目漸漸影入眼簾。

林村郊野公園那些高約600米的美麗山嶺於左方聳立。 西鐵線架空天橋則像特大引水道般劃破郊野。

當巴士在錦上路往東迂迴前進，簡陋的木屋瓦頂和廢物回收場與有新有舊的村屋相鄰。 有些破舊不堪的房子標示著其建築年份 — 「1962」、「1969」 — 不禁想：這些建築在玻璃牆身的簇新小型別墅之中，還能屹立多久呢？

右轉後，巴士開始環繞香港最高山峰之間而行。 右方便是香港最高山峰 — 大帽山。 巴士爬上陡斜的山路時，可一瞥左方的小農莊和房舍。 攀過山頂後便往山下走，途經嘉道理農場暨植物園 — 宣揚保育與生物多樣性的中心，為週末好去處之一。

CNNGo 帶您看更多： 我們為什麼會這麼喜愛元朗

接著巴士像俯衝至另一山谷似的。 左右兩旁為通往隱蔽村落的蜿蜒小路。 左方的山腳佈滿小屋。

道路設施越見密集，便知道到來大埔市郊了。 高速公路交錯，貨櫃車隆隆駛過迴旋處。 越接近大埔，越見像「石屎陣」般的大型住宅項目。

右方的河悄悄流過大埔舊墟和香港鐵路博物館。 巴士到達總站後下車並往行人隧道走便能找到港鐵站入口。

同樣推薦

1) 新巴14號，西灣河至赤柱： 巴士駛經像繃索般的大潭道，於大潭水塘高高的堤壩上迂迴前行。

2) 機場巴士（A10, A11, A12, E11）： 鑽進西區海底隧道，駛經龐大的葵青貨櫃碼頭，再走過青馬大橋及汲水門大橋。

3) 大嶼山巴士23號，東涌至昂坪： 在大嶼山郊野顛簸前行，從海平面飛馳至天壇大佛。 記得坐穩並留意路邊出沒的野牛及野水牛。