破解對飛行旅途的6大謬誤

由登上飛機的一刻開始，就會被一連串指示「轟炸」：關掉手提電話、打開遮光板、把椅背調直、開始用餐等。

你又有多少次認真考究箇中原因？

航空公司並非要為旅途添麻煩。 幾乎機上每項繁瑣規矩都有它的大道理。 

她，還有空中服務員，知道怎樣讓你聽從指示。

1. 為何空中服務員說話像個半機械人

謬誤： 空中服務員是個跋扈的機械人。

事實： 空中服務員需要你留心聆聽並且合作。

機上的空中服務員讓你想起《星空奇遇記：重返地球》的「九之七」嗎？ 空中服務員經常化身火辣的「波格人」， 用直接且機械的腔調發出指示。

他們「會上前來把你的椅背調直」，並「要求你返回座位坐好。」

最近褔布斯刊登了一篇由職員Jeff Bercovici撰寫的文章 ，內容探討了空中服務員語帶肯定的詞彙。

該文章指出，像「會上前來」等多餘的字詞，是語言表達的技巧，用以在句首便引起乘客的注意，因而無需重覆指示，在緊急情況下尤其管用。

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「最後30分鐘的機程只好自備眼罩。」

2. 為何要打開遮光板並調直椅背

謬誤： 「重設」機上設備讓下一批旅客享用。

事實： 那是個巧妙的安全措施。 打開遮光板讓我們對潛在危險更為警惕。

國泰航空企業傳訊經理 Elin Wong 解釋道：「我們要求所有乘客在降落前把遮光板打開，讓機艙服務員或乘客能及時察覺機外的任何異樣，必要時向機長報告。」 

至於那個讓人坐得渾身僵硬的90度筆直椅背，全是為了減低衝擊力。 一位前加拿大航空空中服務員向我們表示，把椅背稍為往前移數厘米，便可縮短乘客頭部與前面座位的距離。

同時使坐在後面的乘客疏散起來更容易。

那座椅扶手比機艙裡的空氣更髒。

3. 為何我們在飛機上染病

謬誤： 飛機上循環流通的空氣使我們生病。

事實： 循環流通的空氣其實非常衛生；我們是因觸摸到病毒細菌而染病。

波音表示，機外的空氣會不斷經加壓後抽入機艙，取代機艙內的空氣。 那些空氣亦經過濾，去除裡面99.97%的病毒和病菌等病原體。

可是常用的表面如摺檯、枕頭、座位扶手、洗手間和洗手盤，每天數百名乘客經常接觸，則較不清潔。 

流行科學科技blog iO9就此請教了微生物學家，專家解釋論致病原因，一個洗手間供50名乘客使用與空氣不潔，前者的可能性遠較後者為高。

答案是 -- 別麻煩戴口罩了，使用消毒濕紙巾和消毒揉手液更有效。

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寧靜讓味覺更靈敏。

4. 為何飛機餐那麼難吃

謬誤： 因為飛機餐是廉價的加工食品。

事實： 飛機餐的味道其實還可以；是引擎嘈音分散了我們的注意力。 

起初覺得難以理解，可是 BBC刊登了一篇曼徹斯特大學的研究文章《背景噪音對食物感知的影響》，內容指出如果背景噪音太大，或會將人的注意力從品嚐食物轉移至嘈音上。

 文章中，研究員Andy Woods讓人享用各種食物，有些同時透過耳機聆聽噪音，有些則沒有。 他發現嘈吵的環境令實驗對象對鹹甜的味覺減弱，而對脆口的感知則有所增加。

因此他解釋，來自引擎那嘈吵且持續的噪音或會造成一樣的影響。

事實證明這個姿勢能將受傷程度減至最低。

5. 為何遇上緊急情況時要 brace (彎腰低頭)

謬誤： 彎腰低頭讓我們覺得有機會生還；彎腰低頭確保我們在緊急情況下保持鎮定；彎腰低頭能保留我們的牙齒記錄，空難後便於法醫鑑定。

事實： 澳洲政府民航安全局澄清道：「事實證明擺出彎腰低頭姿勢的乘客，其意外受傷的程度遠較其他乘客為輕。」

再者，美國聯邦航空局的守則指引道，彎腰低頭是將身體（特別是頭部）貼在撞擊時有機會撞到的表面上，用意減低間接的衝擊力。 

彎腰低頭的另一原因是減少被拋離座椅的機會。 而我們都知道無論任何情況下，被拋離座椅都會很容易受傷。

玩「Words With Friends」拼字遊戲或跟朋友閒聊，都會讓你和航空公司惹上麻煩。

6. 為何要關掉手提電話

謬誤： 手提電話信號干擾飛機的電子儀器。

事實： 航空公司嚴格遵守民航指引，禁止使用個人電子器材，即使仍缺乏有關器材干擾飛機系統的證據。

航空公司並非百分百肯定手提電話會干擾飛機系統。 畢竟最近一篇研究聲稱 ，12個月內有近650萬人開著手提電話乘搭飛機進出英國，並沒有造成任何問題。 

然而大部份航空局，如美國聯邦航空局 (FAA)一律禁止使用手提電話及其他個人電子器材，除非能證明有關器材絕對不會造成干擾。 

航空公司如要取得使用手提電話的許可，必須在每一飛機型號上對每一手提電話型號進行測試，確保電話不會干擾飛機及地面控制網絡 -- 這樣實在太費時且昂貴了。

要求大家關掉手提電話簡單得多。

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